Para comenzar y como en la mayoría de los casos recomendamos consultar el manual del fabricante para conocer tipo de filtro, localizar su ubicación como así también conocer cualquier particularidad de éste si la hubiese.

Lo primero a realizar será (y gracias a la lectura previa del manual del fabricante) saber si el motor cuenta con una bomba eléctrica de combustible, si así fuese debemos localizar el fusible de ella y extraerlo. Encedemos luego el motor y lo dejamos funcionar hasta que se quede sin combustible debido a la falta de alimentación de éste, entonces volveremos a poner el interruptor de la llave de encendido en apagado y retiramos la llave.

En el caso de que el auto sea con sistema de carburador podría ser que las mangueras de descarga y toma vengan con el filtro, si este fuese el caso colóquelas al nuevo filtro.

Continuamos aflojando la abrazadera que está en la línea de combustible del extremo del filtro que conecta al motor, quitando los excesos de combustible que hubiese en el contenedor de éste.

Verificamos que hayamos colocado el filtro en la dirección en la que va, observando la flecha que debe señalar hacia el motor, y luego procedemos a quitar el filtro actual reemplazándolo con el nuevo lo más rápido posible para perder el mínimo combustible de la línea.

Si en cambio estamos reemplazando el filtro de un sistema con inyección electrónica de combustible éstos operan con alta presión y las líneas, que en este caso son metálicas, no son reemplazables con el filtro.
Lo primero a realizar será desmontar el filtro y juntar el combustible en cualquier contenedor que tengamos.

Colocamos entonces el nuevo filtro apretando bien las conexiones de la línea y confirmando la dirección indicadora del filtro, ésta al igual que en el caso del filtro para sistemas de carburador también debe apuntar al motor.

Nos quedará solamente por último volver a colocar el fusible de la bomba de combustible y nuestra tarea estará terminada.
De todas maneras, te dejamos este video que detalla el paso a paso: